在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。⑴太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），家庭太阳能路灯，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

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Led路灯照明灯具是卖点是节能，但市场一般局限于商品的来源，材料，和冷却技术，使得节能要求的贴水光功率因数。节能主体现在以下两个方面:

3、使用大功率光源可以减少生产的热量

众所周知，太阳能路灯厂家价格，光源产生的热接触芯片有的。在处理生产灯具的热，光源，除了考虑选择的芯片还包考虑灯光的数量，尽可能多。现在许多制造商是为了吸引购物中心，使用小功率光源运营资本，增加市场竞争力。大功率光源，当然，太阳能路灯价格，在散热方面为小功率并不是有利的，太阳能路灯，但随着大功率光源的下垂的缺点逐步解决和报价，后期市场使用方面应该不错。

太阳能路灯安装要求：

首先、太阳能路灯适用地区的海拔有限制，普通的太阳能路灯适合在海拔2000米以内的地区，也就是整个中国中部和东部平原地区。因为海拔也会影响蓄电池以及线路的使用。

其次、太阳能路灯在-50℃——70℃使用，温度太高无法正常工作，温度低也会使它运行变慢。

再次、太阳能路灯使用地区抗风等级为12级，就是12级风以内都不会产生破坏，在国内应该都可以使用。

还有、太阳能路灯抗震等级为8级，除非遇到特才会遭受损坏。正常的地区不会产生问题。

后、太阳能路灯在湿度不能大于***之八十的地区可以正常使用，超过了，空气湿度太高，将会使得电子元件受潮连接不稳定，影响系统照明。